ブランド名: | SITRAK |
モデル番号: | C7H |
Moq: | 1 unit |
価格: | 交渉可能 |
支払条件: | T/T |
供給能力: | 50 units per week |
車両シリーズ |
C7H 6x4 トラクター
|
|
タクシー | C7H-G,C7H-P,C7H-U,C7H-F | |
エンジン | モデル | MC11 |
パワー (P/rpm) | ユーロ3:350-430)/1900 ユーロ4/5:360-440)/1900 | |
最大トルク ((Nm/rpm) | ユーロ3: ((1750-2100) / ((1000-1400) ユーロ4/5: ((1800-2100) / ((1000-1400) | |
移動 (L) | 10.518 | |
トランスミッション | ZF16S2230TO 440/430馬力 16速 マニュアル制御 アルミ シンクロナイザーギアボックス 1-13802 - 11543 - 9494 - 7 だった935 - 6 セント536 - 5467 - 4578 - 3829 - 30210対2だ5311 - 20812 - 17413 - 1 とする4314 - 1 について2015 - 10016対0だ84R1-12 ほら92R2-10 やってくれ80 |
|
ZF16S1850 360/350PSの比率:1〜15392 - 13 分093から10だ574 - 9005 - 6 セント966 - 5927 - 4588 - 3909 - 33610対2だ8611 - 23112 - 19613 - 1 とする5214 - 1 について2915 - 10016対0だ85R1-12 ほら44R2-10 やってくれ59 | ||
ZF16S1950 400/390PS 16速で マニュアル制御シンクロナイザー ギアボックス642 - 9703〜8004から6まで675 - 5 - 5 - 5 - 5 -736 - 4777 - 4078 - 3409 - 28610対2だ3811 - 19612 - 16413 - 1 とする4114 - 1 について1715 - 10016対0だ83R1-9 やってくれ41R2-7 やってくれ84 |
||
クラッチ | Φ430 弁式スプリングクラッチ 引引式 単板 | |
前軸 | HF7 鍛造 I 梁前軸,円盤ブレーキ | |
後ろ軸 | MCY13Q 中央単調減速 ドラムブレーキ i=411i=3 選択してください08,3.36,3.70 | |
ステアリング | ZF 水力補助 | |
停止 | 方向軸 | パラボリックスプリング |
駆動軸 | パラボリックスプリング ショックアブソーサーと安定化器/エアサスペンション 後ろのサスペンションに8つのエアバッグ | |
ブレーキシステム | タイプ | ブロック防止ブレーキシステム (ABS) |
運転ブレーキ | 双回路式エアブレーキ | |
駐車ブレーキ | 後ろ軸のスプリングブレーキ | |
補助ブレーキ | 排気弁のブレーキ (EVB) | |
電気システム | タイプ | SINOTRUK CAN バス+BCU+VCU制御システム VDO 計器 |
電圧 | 24V | |
バッテリー | 2 × 12V,165 Ah | |
電源交換器の電源 | 28V/80A | |
スタートパワー | 5.5 KW | |
オプション | 180AHバッテリー | |
車輪とタイヤ | タイヤ | 295/80R225 |
車輪 | 9.00×225鋼鉄 | |
選択可能 | 315/80R225アルミの車輪 | |
燃料タンク | 容量 | 600リットル |
タイプ | 直角型アルミニウム | |
選択可能 | 600リットル,ダブルチェンジャー | |
フレーム | 材料 | 高耐性鋼 |
第2条 | 270 x 85 x 8mm | |
フレーム幅 | 前方942mm / 後方762mm | |
体重 (kg) | 制限重量 | 8800 |
車両総重量 | 33000 | |
設計上,第5輪の負荷能力 | 24070 | |
最大牽引重量 | 60000 | |
車両の寸法 (mm) | 総長 × 総幅 × 総高さ | 6895x2496x (((3620/3410/3500/3210) |
車輪間距離 | 3200 | |
前頭上垂/後頭上垂 | 1475/820 年 | |
前軸の車輪軌跡 | 2022 | |
後ろ軸の車輪軌跡 | 1830 | |
パフォーマンス | 最大速度 (km/h) | 115 |
最大のグレード可能性 (%) | 33 | |
最小回転直径 (m) | 15 | |
総合的な燃料消費量 (L/100km) | 34 ~ 39 |
1競争力のある価格,コスト効率
2要求を満たすすべての種類のトラックモデル
3.すべての種類の貨物ボディ構造は,あなたの要求に応じて設計され,生産することができます,それは軽量,高硬さ,高負荷能力を持つようにしてください
4耐久性のある鋼材を使用し,長寿にする
5最適化された水力制御システムは,誤った操作を避けるのに役立ち,より高い安全性と走行効率を持っています.
6客室の外観も良し 安全性も信頼性も
7迅速かつ効率的なスペアパーツ供給により便利です
8前に持ち上げタイプまたは中間持ち上げタイプを選択することができます.
9HYVAブランドまたは国内有名ブランドを使用する水力システム
10.低燃費
11. 十分な強力なエンジン
12.迅速な配達時間,我々は正確にあなたのニーズに応じて生産を整理することができます.
13. 専門的な輸入輸出取引の先例,関税清算の効率を高め
よくある質問
Q1 について私達から何を買えるの?
A1:新品と中古品SINOTRUCK と SHACMAN のブランド:ダンプトラック,トラクタートラック,貨物トラック,タンクトラック,吸気トラック,セメントミキサーとカスタムトレーラー,およびトラック用品.
Q2 について 工場を訪れるには?
A2 について中国に到着すると,ナンチャン空港に飛ぶことができます.ナンチャン空港は江西省のナンチャン市に位置しています.運転手はナンチャンの国際空港であなたを迎え 工場まで送ります.
Q3 について製品品質をどのように保証する?
A3: 1. 新車: まず,我々は国際品質システムの認証を通過した. 第二に,中国製造グループは,私たちの工場の現場認証を行いました.
2工場を出る前に,我々は車のチェックします: エンジン,ギアボックス,フレーム,後軸は完璧な作業レベル,および道路テストです.工場車両の詳細な検査を第三者の試験機関に委ねることができます.
Q4 について:どんなサービスができるのか?
A4: 1.国際輸送の責任が私たちに必要ないという前提で,私たちは顧客が車両の引き渡しのために中国のどの港にも輸送するのを助けることができます.
2輸送を担当する会社が必要なら,キャビンと配達港への輸送を予約できます.
受け入れられる配送方法:FOB,CIF
支払通貨は:米ドル,ユーロ,中国元,ナイジェリアナイラ,ケニアシリング
支払い受付:T/T決済
販売チームサポートは英語を話します.
Q5:俺たちは誰だ?
A5: 当社の工場本部は,江西省のガオアン市に位置しています. 工場は,2000トラックの展示ホール,修理工房,メンテナンスワークショップ,塗装工房.プロのトラックメンテナンススタッフが到着しました152018年にトラック輸出事業を開始し,現在の販売市場シェアは:アフリカ (80.00%),東南アジア (10.00%),中央アメリカ (10.00%)広東省,プロの販売チーム8人たちよ